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2018-10-08 01:45

老铁大厅拼十有没有外挂:男子为84岁母亲当“人肉座椅”

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这是说钱第402篇赚钱干货

想必大家都听过阿里巴巴高管倒立传说吧!曾经,马云招聘人才的一个标准是,先看看你会不会倒立!

其实马云并不是真的想招聘什么武林高手,他这样做的目的是要告诉员工:不要习惯站着看世界,也许换个角度你会有不一样的体验。

这件事也告诉我们:穷人和富人最大的区别就是,穷人习惯了使用正向思维来看问题,而富人往往反其道而行之,酷爱逆向思维。

给大家举个例子:传单,人人都见过。很多人在走投无路的时候会想到去发传单做个兼职,至少每小时也能有10块钱的收入,但是你有没有想过你发出去的传单还有回收的价值呢?

有人靠着回收传单,轻轻松松月入1万多,成为高级拾荒者。不过,回收传单是需要技巧的,接下来我就跟大家扒一扒如何高效回收传单致富?

01

发现回收传单商机!

想要靠回收传单挣钱不是随随便便见传单就捡,首先你需要判断传单的回收价值。

做过的人都知道,回收旧纸张每斤不过3毛5,而被丢弃的旧传单,每张回收价格高达1-3毛。

弯个腰就能赚钱,不需要任何本钱投入,这样的商机却很少有人发现。不过,世上最不缺的就是有心的人,还真被一个来自河北的农村小伙发现了。

郭新源,一个土生土长的农村小伙,为了生存,2004年带着500块钱离开新婚妻子来到北京打工,他曾信誓旦旦跟妻子说:等找到工作挣到钱就接你一起来大北京。

但是,郭新源找了半个月的工作,好不容易进了一家送水公司,干的是最苦的活——送水工。送水工是按天结算工钱的,晚上才能结账,郭新源辛辛苦苦搬一天水也就挣个10块钱,顶多够吃顿晚饭,白天只能饿着。

有一次,郭新源到商业街送水,回来的路上看到地上随处丢的都是传单,而且发现宣传单印刷得都很精美,有些甚至装订成了小册子,看上去有点分量。

于是,郭新源盘算着拿着这些旧的宣传册卖给废品站,说不定还能换个馒头钱。当郭新源拿着一捆宣传单准备走的时候,被一个小伙子给拦住了,小伙指着郭新源手中的宣传册说:“我看你手里捡的宣传册大部分都是我们公司的,你看我用2毛钱/张的价格回收如何?”,郭新源一听,这感情好啊,这生意不亏啊。他把手头的120张单子全部给了小伙,赚了24块钱。

郭新源并没有被兴奋冲昏头脑,他随后问小伙:“你们为啥要花钱回收这些旧的传单呀?”

小伙笑笑说:“这些传单我们下次搞活动还能再用,要是重新印刷,成本至少得5-6毛钱一张,回收显然更划算。”

一语惊醒梦中人,正愁没有商机的郭新源立马感觉到这是个机会。随后,郭新源挨着问了好几家商铺,是否有回收宣传单的需求,发现80%的商家更愿意回收旧传单。

之后郭新源叫上在老家的妻子,一起做回收旧传单的业务,每月净收入高达1万块。

不过,郭新源也提到回收过程中的注意事项,希望有意学习的人能耐心看完!

02

回收传单注意事项!

首先,你需要明确一点:并非所有的传单都有回收价值,你可以先去当地的印刷店咨询他们印刷传单的价格,有黑白传单、彩色传单、册子等。最好选择印刷成本较高的单子。

一定要确保你所捡的传单回收价格高于印刷价格至少2毛钱。

有价值的单子:

?房地产宣传单;

?化妆品宣传单;

?超市宣传单;

去哪找:

?新楼盘开业、店庆等活动现场;

?商场、商业街;

?地铁口、公交站;

?展销会;

捡完传单之后也不必再跑到店内问商家是否需要回收,直接看宣传单上的电话,一个一个打,这样能提高效率。

03

如何处理损坏的宣传单?

我们都知道很多人接到宣传单都会直接丢到垃圾桶里,但是也有一些人会把单子作为遮阳伞、扇子或者垫屁股,这样很容易导致纸张褶皱。

这个时候我们该如何处理呢?

其实印刷精美的宣传册子本身就有一个自我保护功能,出厂的时候外面会有一层隔水薄膜,一般的污痕,用毛巾或者湿纸巾一擦就可以去除;如果是油渍,用酒精或者双氧水去除;如果有折痕,可以用装有热水的茶壶轻轻熨平。

然后再一一分类,整理干净,一沓崭新的“战利品”就这样诞生了。

总之,这几乎就是一个零成本的项目,而且门槛很低,需要的就是耐心和体力。

很多人一听到零成本创业马上就嗤之以鼻,好像作者在吹牛一样,然后粉丝就会问一句:“要是这样行的话,你咋不去做呢?”

我就呵呵了,拜托,小编要去做这个的话,谁来发掘新的项目呢?再说了要是小编每个项目都做,那岂不是要累死!你要知道,这个社会是由几十亿人构成的,我们讲究社会分工,每个人根据自己的能力和资源,选择适合自己的生存方式。

就拿我自己来说吧,作为一个新媒体人,我负责寻找新的创业项目,最好能找到成本最低最易操作的,为我们的粉丝提供一个思路,激发大家的灵感,粉丝可以在自己所处的城市寻找市场和机会,最后做成功了皆大欢喜,这就是一条生态链,我们各有各的工作要做而已。

有时间去抱怨不如赶紧行动,每次都抱怨或者害怕项目不成功,你不去做你怎么验证这个项目的可行性呢?在你抱怨的时候别人早就抓住机会富起来了,这就是你跟别人的差距,也就是我们所说的思维惯性。

图片由说钱自制,长按图片可保存收藏

最后,回归到我们的文章,其实,这个项目还有一个比较讨巧的方式,不需要自己去捡传单,你可以自备一个纸箱子,上面写上传单回收箱,原本要被丢到垃圾桶的传单会直接来到你的回收箱,既环保又能赚钱,何乐而不为呢?

所以说,群众的智慧是无穷的,这个回收项目也许还有一些新的玩法,欢迎大家留言分享思路!

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ATR42-600飞机。 中国航空报讯:11月6日,ATR在珠海航展上发布了新的中国涡桨市场预测,预测显示在未来20年内市场将新增共1100架涡桨飞机需求。这些飞机将服务中国高速发展的支线航空和通航短途运输领域。据ATR预测,在2037年,87%的航班将来自2200条新航线。 预测报告指出,到2037年,100座以下支线航空市场的规模将比现在大8倍。其中约300架涡桨飞机(包括70架50座和230架70座机型)将连通200个支线机场,产生近700条新航线。800架30座的涡桨飞机将服务于中国通航短途运输市场,连接超过300个通航机场和许多支线机场。这将开辟近1500条新航线,ATR42-600机型将是有力的参与者。 预测报告认为,中国航空的机队规模显著增长,目前已达到1998年的7倍。这一增长主要解决了使用大飞机运输大客流的问题。尽管同一时期支线飞机机队也增长了一倍,中国支线航空仍有很大的发展空间。目前,在中国民航机队中支线飞机占比不到2%,而全球平均水平为25%。而支线飞机具有更合适的经济效益和单程成本,这意味着所需政府补贴更少,能更高效地服务这些航线。 报告指出,航空连接是中国的高铁网络的补充。虽然高铁非常有效地连接大城市,但需要航空运输将许多的中小城市纳入到整个交通体系中。 如今,中国机场的客流量高度集中,有32个机场的客流量达到1000万甚至更多,而197个机场的客流量远低于这个数字。全球范围内,36%的机场仅由涡桨飞机独飞。提供合适的支线与短途运输航空解决方案,不仅可以连通二、三线城市,刺激这些运力不足的机场经济增长,还可以将中国的国内乘客连接到高速列车网络中去。 此外,支线和短途运输航空可以带动经济发展——支线航班每增加10%,游客就会增加5%,地方GDP增加6%,外商直接投资增加8%。