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2017-3-31 16:32:18   来源:娄底新闻网)

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(原标题:乘客飞机上发病后死亡 家属索赔67万被驳回)

在乘坐飞机过程中,张女士因胃部不舒服呕吐,呕吐物带有大量鲜血,后经抢救无效不幸身亡。因为认为某航空公司没有及时备降、没配备专业急救人员等,丧失了最佳抢救治疗期导致张女士身亡,张女士的家属将航空公司起诉到法院,索赔67万余元。8月17日,北京铁路运输法院对该案一审进行宣判,法院驳回原告全部诉讼请求。

乘客飞机上发病后身亡

张女士的家属诉称,2016年10月,张女士与女儿乘坐被告航班由北京返回乌鲁木齐,飞机起飞后,张女士因胃部不适呕吐不止,呕吐物带有大量鲜血,病情危急。机组乘务人员没有开启急救药箱,采取止血等急救措施,而是征召了两名乘客进行救治,将病情误诊为食物中毒,采取腹部按压等方式进行抢救。

机组人员发现这一危急情况后,没有及时备降,而是以备降成本高昂、担心备降机场附近没有大医院等理由继续航行,直至张女士陷入深度昏迷,才备降敦煌机场。

在敦煌医院手术抢救过程中,医生发现张女士胃部破裂,创口达5厘米,胃内容物已大量进入腹腔。最终,张女士因抢救无效死亡。

张女士家属认为,航空公司没有履行尽力救助义务,导致张女士死亡,故请求被告承担50%的赔偿责任,赔偿死亡赔偿金62万余元、抚慰金5万元,共计67万余元。

航空公司称救助合规

在法庭上,航空公司辩称,张女士死亡原因系自身健康状况造成的,被告不应承担责任。航空公司严格按照相关操作规范进行了救助,乘务员发现张女士身体存在异样状况,经询问后立即向机组汇报并广播找医生,依照医生要求,乘务组拿来机上药箱,取出血压计、听诊器。

随后,张女士依然表示因胀气引起呼吸不畅,于是乘务组取来氧气瓶让张女士进行吸氧。张女士自述不能前往乌鲁木齐后,机组结合救助情况及时备降敦煌进行医疗救助。

法院驳回原告诉求

北铁法院经审理后认为,张女士与被告之间形成航空旅客运输合同关系,原告对其主张的被告备降不及时导致错过了张女士的最佳抢救治疗时间、被告采取救助措施不当导致张女士病情恶化负有举证责任,但其未提交充分的证据。原告提交的敦煌市医院的病历显示,张女士的死亡主要是因其自身突发胃穿孔疾病经抢救无效死亡,该死亡原因属于承运人的法定免责事由。

被告对发病乘客张女士履行了救助义务负有举证责任,提交的证据相互印证,被告采取了询问、催吐、寻找医生、测血压、听诊、输氧、备降等积极救助措施,尽到了必要合理的承运人的救助义务。被告采取救助措施并无不当。

法院认定,医生在乘机过程中听到广播求助后,无偿为突发急病的乘客提供救助,其主观上是积极的,本为善意之举,应为社会所倡导。

飞机提前备降对于乘客及航空公司均有一定经济损失,因此双方均会审慎评估考量。当乘客因突发疾病有生命危险时,对于尚有意识的成年患病乘客,可以及时向航空公司表明备降的要求,航空公司在询问乘客病情后,初步评估有生命危险,在条件允许的情况下应当及时备降。本案张女士在疼痛难忍时要求备降,被告也同意备降,这是双方共同审慎考量决定的结果。飞机备降后,张女士被救护车送往医院,经过医院8个小时的检查、手术治疗后,于次日凌晨1时50分因医治无效死亡。因此,不能简单以事后张女士死亡的后果来评判被告备降不及时。

最终,法院判决驳回了张女士家属的全部诉讼请求。

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原标题:马来西亚总理马哈蒂尔:争取取消部分中资项目

【编译/观察者网 徐乾昂】马来西亚总理马哈蒂尔上台后,已叫停3个总计220亿美元的中资基建项目,令中马关系萌生变数;临近访华之日(17日),他在13日接受美联社采访时再次表态:争取取消其中两个中资项目,或者至少在任内搁置项目。

93岁的马哈蒂尔对这个决定不感遗憾,笑着表示自己年岁已高,不怕受到历史指责:“到时候我都死了,都无所谓了。”

马哈蒂尔 资料图

他在采访中同样希望和中国维持良好的关系,并欢迎中国投资——条件是投资项目要让马来西亚获益。

早前,马哈蒂尔在5月和7月,先后叫停了中企参与建设的“东岸铁路项目”和“能源管道项目”,两项总计价值已超过160亿美元。对此,他在采访中形容这两个项目“多余”、“行不通”,“如果可以,希望取消”。

但如果上述项目不能被取消,马哈蒂尔表示至少可以在任内搁置这些项目,“未来有需要再讨论”。

马哈蒂尔接受美联社采访

在接受美联社采访的当天(13日),外交部宣布,马哈蒂尔应国务院总理李克强邀请,将在17日至21日展开任内首次对华证实访问。

观察者网曾报道,马哈蒂尔的“中国行”已经酝酿了很久,曾在6月说“预计7月底”;7月23日面对台湾媒体采访,马哈蒂尔又将时间更新为8月。在那次采访中,马哈蒂尔重提连接昆明和新加坡的“泛亚铁路”计划,并暗示自己从来都不是一个“外资保守派”,被理解成是在给访华造势。

随后在8月1日,马哈蒂尔会见了中国外交部长王毅,强调中马长期友谊,并表示马方将积极支持并参与“一带一路”建设。

王毅和马哈蒂尔 图自外交部

当时离马哈蒂尔访华还有两周时间,《南华早报》称他和王毅的对话“消除了外界对中马关系未来走向的疑虑”;报道还预计马哈蒂尔会利用访问北京的机会,重启对3个中企项目的谈判。

南华早报标题

然而临行前,马哈蒂尔表示中企项目不是被“叫停”而是要“取消”。美联社称,这是马来西亚新总理摆出的迄今为止最为强硬的对华姿态。

美国“石英(quartz)”新闻网指出,这些言论早在马哈蒂尔年初竞选时就有过剧透:“中资抢了本地人饭碗”,“马来西亚没有从中国投资中赚得任何好处”。他还表示会在当选后重启“南海问题”的谈判。

但媒体、分析人士认为,马哈蒂尔不太可能成为中马关系的颠覆者。

首先,距离马哈蒂尔上次执政(1981-2003)已有15年,这期间中国的实力大增,马来西亚同中国保持紧密经济联系变得更为重要。暨南大学东南亚问题专家张明亮认为,马哈蒂尔不大可能蓄意跟中国公开叫板。

马来西亚战略和国际问题研究所高级分析师沙赫里曼?洛克曼则表示,马哈蒂尔的民族主义立场和美国总统特朗普在外交政策上的不可预估性,意味着吉隆坡也希望维持与北京的良好关系。

《环球时报》在今年5月的社评中也指出,反对派首次上台,往往会烧三把火,马哈蒂尔即使也可能有类似表现,但以他的年龄和经历,他也不大会扮演一位颠覆性的“革命者”。

时间似乎的确是个问题。马哈蒂尔究竟能在总理位置上坐多久,他自己都不确定。

马来西亚总理任期5年,而马哈蒂尔在13日的采访中表示,自己“至少当2年”,并暗示2年后会将总理之位传给前副总理安瓦尔(Anwar Ibrahim)。

安瓦尔曾是马哈蒂尔的政治对手,早前因涉嫌贪腐和鸡奸罪被捕入狱,马哈蒂尔上台后将其赦免 图自今日大马

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

 
 
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